在这种情（qíng）况下，全国汽（qì）柴油批（pī）发环（huán）节（jiē）跌价空（kōng）间（jiān）提前释放，多（duō）数地区主营柴油价格已（yǐ）经跌至涨价前的水（shuǐ）平。卓创资（zī）讯（xùn）监测数（shù）据显示，截至3月22日收盘，国内20个省（shěng）的（de）主要城市主营销售公司国Ⅲ93#汽油（yóu）批发均价在9644元/吨（dūn），相当于2月（yuè）22日临调（diào）价（jià）前的水平（píng），平均（jun1）批零价差在562元/吨；而0#柴油批（pī）发均价在（zài）8296元（yuán）/吨，相当于2月15日春（chūn）节假期的水平（píng），平均批（pī）零价差在（zài）562元（yuán）/吨。

而作为（wéi）两会后（hòu）的首（shǒu）次国内（nèi）成品（pǐn）油价格调整，新（xīn）定（dìng）价机制（zhì）是否（fǒu）会随之（zhī）而出成（chéng）为（wéi）关注焦点。两会期间发（fā）改委负责人透露（lù）现行成品油（yóu）定（dìng）价（jià）机制将缩（suō）短调（diào）价周期，此外（wài）将取消4%的幅度，在一定周期内该调就调。

陈晴分析（xī）认为，新定价机制（zhì）若遵循以上两方面的（de）内容调整，后期国（guó）内的价格将频繁调整（zhěng），且若与国际油（yóu）价接轨后，国民享受低油价（jià）的时期将（jiāng）一（yī）去不复（fù）返，这将会使我国的通胀加剧，并且使（shǐ）消费者（zhě）的承受能力受挫。所（suǒ）以（yǐ），定价机制完善改（gǎi）革需要在（zài）相关的补贴以（yǐ）及税收等（děng）配套措施完善后推出，可能不会随此次调（diào）价推出。